|
 |
特徴 |
|
“ハの字”ステアリング方式の採用による機動性と操作性の向上
独自のサスペンション機構の採用により鋼板移動時にフレーム座部の位置調整が可能。 |
仕様 |
|
| L×W×H：18,000mm×8,600mm×2,200mm |
| 250psディーゼルエンジン搭載 |
| 車両重量 55t |
 |
|
|
| |
 |
特徴 |
|
新交通システム用作業車
機材の運搬や貨車の牽引、
また客車緊急時の救援も。
バッテリー駆動、ディーゼルエンジン搭載のどちらも対応。 |
|
|
| |
 |
特徴 |
|
ブームは自動展開、自動格納します。
不具合箇所自己診断機能付き。 |
仕様 |
|
| 桁下点検作業最大半径 |
15m以上 |
| 同最大旋回角度左右各 |
90°以上 |
| 高所作業範囲（路面より上） |
16m以上 |
| 低所作業範囲（路面より下） |
17m以上 |
| |
|
|
|
| |
 |
特徴 |
|
| ダム本体製作の為のコンクリート打設用のコンクリート積込、運搬、排出を目的とした車両。 |
仕様 |
|
無線による自動制御装置。
コンクリート積載量は2m3〜9m3。 |
|
|
| |
 |
特徴 |
|
| ホッパー車へのバラスト積込をどこからで機動的に行えるように開発された車両。 |
仕様 |
|
| バラスト運搬能力 60m3/h |
|
|
| |
|
|
