左の写真は80t機関車の完成記念。 右は南阿蘇鉄道に納入したトロッコ列車の動画です。 お陰さまにてお客様からご信頼を頂き、私たちの顔も誇りで輝いています。
2009/10/08 神戸製鋼所に 300t積載台車を納入しました。 全長16m、自重60t、複式 2軸ボギー構造(全8軸)を有します。 画像をクリックすることで拡大します。
2009/07/23 住友金属物流（日鉄運輸経由）に 45tテレコン操縦式機関車を納入しました。 住友金属工業（小倉）構内にて製品の搬送に使用されます。 画像をクリックすることで拡大します。
2009/06/30 中国日立物流サービスに25t機関車を納入しました。 日立製作所笠戸工場にて製作される新幹線を本線まで 牽引します。 画像をクリックすることで拡大します。
2009/04/02 神鋼物流に45t機関車を納入しました。 同社には3両目の機関車となります。 大型クレーンを使用しての車両本体の取り卸しの模様です。 ボギー台車は車体とは別に搬送、据付されます。 画像をクリックすることで拡大します。
2009/03/31 三菱重工業に納めた新幹線用MW（メンテナンスワゴン車） です。 主に架線や構造物の検査に使用します。 またMWの奥に見える車両はTW車（トンネル点検車）と言い、トンネル内壁や架線を点検します。 画像をクリックすることで拡大します。
2009/02/19 三菱重工鉄構エンジニアリングに納入した水噴霧測定車。 高速道路トンネル内の消火設備（水噴霧装置）の点検時に 放水流速を測定する目的で使用されます。 画像をクリックすることで拡大します。
2008/12/01 第2工場が竣工致しました。 土地面積 ：3800m2 工場総面積：1158m2 試運転線を備えております。 画像をクリックすることで拡大します。
2008/11/12 三菱重工業に納入した新交通システム用保守作業車（MRV）です。 米国のマイアミ空港に導入され、設備の保守や資材運搬の作業を行い、客車の救援車としても使用されます。 画像をクリックすることで拡大します。
2008/05/19 住友金属工業（鴻池運輸）より テレコン操縦式65t機関車を4両受注。 センターキャブ型 2,000tを牽引します。 画像をクリックすることで拡大します。
2008/03/27 水谷組に道床掘削機を納入 JR東日本の東京省力化軌道工事区にて使用されます。 夜間の限られた時間内での作業。 自動操縦で効率良く道床（バラスト）を 掘削することができます。 画像をクリックすることで拡大します。
2008/03/19 アント工業に納入の車両移動機。 35psエンジン搭載、自重5tと小型ながら、 客車を楽々と牽引。道路もレールも走ります。 画像をクリックすることで拡大します。
2007/12/27 呉港工業運輸（日新製鋼内）に、先に納入した 溶銑台車に続き、溶滓鍋台車を納入しました。 40ｔの溶滓を運搬します。 画像をクリックすることで拡大します。
2007/11/10 造船所に納入した60t積載鋼板搬送台車です。 全長18m 全幅8.6m 車両重量55t “ハの字”ステアリング方式の採用により台車の機動性と 操縦性を向上しました。 画像をクリックすることで拡大します。
2007/07/24 呉港工業運輸に70t積溶銑台車を5台納入いたしました。 鍋と合わせ105tを積載します。 日新製鋼の呉製作所内にて活躍しています。 画像をクリックすることで拡大します。
2007/06/14 横浜市交通局に軌道モーターカーと5ｔトロを納入しました。急ピッチで進む新線の工事に使用され60‰の急勾配を走行。 ボンネット上の作業台は油圧により左右600mm張り出します。 画像をクリックすることで拡大します。
2007/05/25 下記と同じく南阿蘇鉄道にトロッコ客車を納入しました（平成19年5月）。 最近リニューアルされたトラ客車の兄貴分として、その美しい姿と快適さが観光客を魅了しています。 画像をクリックすることで拡大します。
