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2010/1/14
名古屋市交通局に7ｔの軌道モーターカーを納入しました。
第6号線の軌道新設工事に使用されます。
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2009/12/27
東芝物流に190ｔ積み自走台車（2両）を納入しました。
2両連結で380ｔの積載が可能で、大型変圧器等の搬送に使用します。
エンジン発電機、電動モーター・サイクロ減速機を使用した駆動です。
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2009/10/08
神戸製鋼所に 300t積載台車を納入しました。
全長16m、自重60t、複式 2軸ボギー構造(全8軸)を有します。
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2009/07/23
住友金属物流（日鉄運輸経由）に
45tテレコン操縦式機関車を納入しました。
住友金属工業（小倉）構内にて製品の搬送に使用されます。
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2009/06/30
中国日立物流サービスに25t機関車を納入しました。
日立製作所笠戸工場にて製作される新幹線を本線まで
牽引します。
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2009/04/02
神鋼物流に45t機関車を納入しました。
同社には3両目の機関車となります。
大型クレーンを使用しての車両本体の取り卸しの模様です。
ボギー台車は車体とは別に搬送、据付されます。
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2009/03/31
三菱重工業に納めた新幹線用MW（メンテナンスワゴン車）
です。
主に架線や構造物の検査に使用します。
またMWの奥に見える車両はTW車（トンネル点検車）と言い、トンネル内壁や架線を点検します。
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2009/02/19
三菱重工鉄構エンジニアリングに納入した水噴霧測定車。
高速道路トンネル内の消火設備（水噴霧装置）の点検時に
放水流速を測定する目的で使用されます。
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2008/12/01
第2工場が竣工致しました。
土地面積 ：3800m2
工場総面積：1158m2
試運転線を備えております。
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2008/11/12
三菱重工業に納入した新交通システム用保守作業車（MRV）です。
米国のマイアミ空港に導入され、設備の保守や資材運搬の作業を行い、客車の救援車としても使用されます。
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2008/05/19
住友金属工業（鴻池運輸）より
テレコン操縦式65t機関車を4両受注。
センターキャブ型
2,000tを牽引します。
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2008/03/27
水谷組に道床掘削機を納入
JR東日本の東京省力化軌道工事区にて使用されます。
夜間の限られた時間内での作業。
自動操縦で効率良く道床（バラスト）を
掘削することができます。
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2008/03/19
アント工業に納入の車両移動機。
35psエンジン搭載、自重5tと小型ながら、
客車を楽々と牽引。道路もレールも走ります。
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2007/12/27
呉港工業運輸（日新製鋼内）に、先に納入した
溶銑台車に続き、溶滓鍋台車を納入しました。
40ｔの溶滓を運搬します。
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2007/11/10
造船所に納入した60t積載鋼板搬送台車です。
全長18m 全幅8.6m 車両重量55t
“ハの字”ステアリング方式の採用により台車の機動性と
操縦性を向上しました。
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2007/07/24
呉港工業運輸に70t積溶銑台車を5台納入いたしました。
鍋と合わせ105tを積載します。
日新製鋼の呉製作所内にて活躍しています。
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